據不銹鋼市場調查委員會透露自從國慶節過后，各大鋼廠包括（津鋼、寶鋼）等不銹鋼產品的銷售量都處在慢慢下滑的態勢，將來這一態勢能否改變或者有所轉機還需要看消費者的心理，只要消費者認為不銹鋼產品是必須要的日常生活用品，那么這一冷淡現象只是暫時的，反之，還要維持多久就不得而知了。 有專家稱：自從9月中旬開啟的鋼材價格上漲行情一直延續到10月上旬，部分鋼種上漲幅度超過450元，受此影響，鐵礦石、鋼坯等原材料價格也是一路反彈，加上9月底、10月初部分終端不明所以的恐慌性采購，成交量也一度好轉。從不銹鋼市場調查委員會那里獲悉：1~8月份主要鋼企繼續維持虧損局面，中鋼協重點監控鋼企累計虧損近30億元，較去年同期下滑104.42%，8月份鋼鐵的鋼鐵盈利數據更是觸目心驚，盡管9月份中下旬全國鋼價迎來較大幅度的反彈，但是整體而言，鋼企已然處于較為嚴重的虧損之中，在這種情況下，鋼廠對于原材料等成本的控制會更加嚴格?！　”M管國慶長假后鐵礦石等原材料市場因為鋼廠的集中吃貨，再加搭上鋼價大漲的便車，實現了連續較大幅度的上揚，但之后成交量的快速轉弱，也說明鋼廠在資金壓力和盈利壓力的約束下，對原材采購的控制日益嚴謹;加上進入第四季度，鋼廠生產活動相對降低，對鐵礦石的需求也就呈現弱勢，因此，我們認為此后的鐵礦石、鋼坯等原材料價格或將有所下降，現貨鋼價在失去需求拉動的同時又將面臨成本支撐力度減弱的現實，下跌的可能性無疑進一步加大?！　”狈郊磳⑦M入冬季，戶外工程的施工逐漸減少，由此帶來的建筑鋼材的消耗量將進一步降低;北方資源南下也將加重南方市場的銷售壓力;同時，盡管9月份制造業PMI指數向好，但依舊處于50%的枯榮線以下;中日“事件”導致日系車在華銷售大幅減量42%，雖然近國家將出臺新版“汽車下鄉”補貼政策，但短期內應該還難以獲得明顯的效果，更加別提傳導至汽車用鋼需求的增加了?！　?0月11日中鋼協發布新數據，9月下旬全國粗鋼日均產量為185.2萬噸，旬環比下降0.75%。這基本與市場預期想背離;從機構調查的全國鋼廠新開工情況來看，自從9月中旬鋼價上漲以來，大部分的中小鋼廠因為獲利增加選擇恢復產能，北方148座高爐的產能利用率已經回升至90%以上，而中鋼協報告的產量不增反減，顯然并不符合實際情況?！　‖F在市場上鋼材供大于求的現狀依然十分嚴峻，在供大于求的大格局不改的前提下，市場始終對后期走勢抱有戒心。很顯然，這種格局在年內是不可能得到改善的。與此同時，現貨市場和期鋼市場正在面臨新一波的鋼廠、鋼貿商集中套現獲利的行為，在鋼價上漲之勢結束之際，價格處于相對高位，正是鋼廠、鋼貿商套現獲利的佳時機，如此一來，或會加速鋼價回落。因此，我們判斷，全國鋼市即將進入新一輪的下跌行情之中。只要“供大于求”這種現象向“求大于供”的現象發展，那么不銹鋼市場的轉機時間就來臨了，但是要想這種現象發生轉變還需要時間，畢竟這不是說變就變的。 今天是10月15號，上旬已過，下旬不銹鋼市場的發展是向好的方向轉變還是繼續保持低迷，我們只有靜觀其變了。 本篇文章由304不銹鋼管廠整理分享，更多關于不銹鋼知識方面的信息請查看 www.yqs728.cn